الحرث
عندما جرار المشي هو سحب محراث مزدوج رمح في اتجاه واحد، عجلة دفع واحدة على الأرض غير المزروعة، وعجلة الدفع الأخرى في فرو. معاملات التصاق بين العجلتين والأرض مختلفة، ومعدل الانزلاق مختلف، مما يجعل الوحدة تتحرك دائما. القيادة في اتجاه واحد. بالنسبة للجرار دونجفنغ-12 للمشي، يمكن إجراء التعديلات التالية لحل المشكلة: ضبط الفجوة بين مسامير التكيف اليسرى واليمينية على إطار الجر وإطار الاتصال الأوسط (فجوة التأرجح)، وضبط محراث العمود المزدوج ذو الاتجاه الواحد 681 إلى 1.5 مم من اليسار إلى اليمين، ويتم تعديل المحاريث المزدوجة الحادة ذات الاتجاه الواحد إلى حوالي 5 مم. في عملية الحرث، إذا وجدت أن الجرار لا يزال ياو إلى اليمين، وتخفيف اثنين من مسامير الربط، بدوره الجزء تمديد المسمار التكيف الأيسر قصيرة، وتحويل الجزء تمديد المسمار الأيمن لفترة أطول. حتى يتم تحرير إطار مسند الذراع، يمكن للوحدة القيادة بشكل طبيعي على طول جدار الخندق.
الحرث الروتاري
الأسباب المحتملة للانحراف أثناء عملية الحرث الدوارة: يتم تشويه عجلة الذيل مرة أخرى ، ولا يتم تجميع عمود عجلة الذيل في الشوكة ، إلخ. عجلة الذيل منحرفة: التأثير على عمود عجلة الذيل معطوب أو يرتديه بشدة: يتم تثبيت كولتر بشكل غير صحيح أو كسره أو إسقاطه . عندما يحدث انحراف عملية الحرث الدوارة ، يجب تصحيح الأجزاء ذات الصلة أو إصلاحها أو إعادة تثبيتها أو استبدالها وفقا للحالة المحددة. قبل حل المشكلة، حاول عدم استخدام القابض التوجيهي لتصحيح الانحراف، ولكن استخدم طريقة دفع وسحب مسند الذراع لتصحيح الانحراف.